Der TAF ist ein codierter Wetterbericht, der vor allem in der Flugmeteorologie Anwendung findet. Gerne nehme ich Sie in diesem Artikel mit auf eine Reise durch die spannende Welt des TAFs.<\/p>\n\n\n\n
TAF EDDH 200500Z 2006\/2112 23015KT 9999 BKN012 TEMPO 2006\/2015 23015G25KT BECMG 2006\/2009 BKN030 BECMG 2021\/2023 17013KT BECMG 2102\/2104 18015G30KT TEMPO 2109\/2112 23020G35KT= Sie verstehen nur Bahnhof? Keine Sorge, dann geht es Ihnen wohl wie den meisten Menschen. Es handelt sich bei der obenstehenden Buchstaben- und Zahlenkombination um einen TAF. Dies ist die internationale Abk\u00fcrzung f\u00fcr „Terminal Aerodrome Forecast“. Auf Deutsch bedeutet dies so viel wie Flugplatzwettervorhersage. Es ist eine codierte Wettervorhersage, die speziell f\u00fcr jeden internationalen Verkehrsflugplatz herausgegeben wird. Die Codierung ist dabei in Englisch, was der einfachen weltweiten Verst\u00e4ndigung im Luftverkehr dient. Im TAF sind alle f\u00fcr den Flugbetrieb wichtigen Wetterinformationen enthalten und er wird in regelm\u00e4\u00dfigen Zeitabst\u00e4nden erneuert – bei Bedarf auch zwischen den Regelterminen. Es ist also sozusagen nichts Anderes als ein f\u00fcr den Flugverkehr spezialisierter Wetterbericht. Die dargestellten Parameter sollen vom Nutzer als der wahrscheinlichste Wert des Wetterzustandes im angegeben Zeitraum verstanden werden. F\u00fcr eine genaue Beschreibung der einzelnen Parameter k\u00f6nnen Sie sich gerne unter https:\/\/bit.ly\/3nZ2w8H informieren. Den obenstehend aufgef\u00fchrten TAF m\u00f6chte ich hier mal in seine Einzelteile zerlegen und erl\u00e4utern.<\/p>\n\n\n\n
EDDH: Dies ist die internationale Kennung des Flughafens Hamburg-Fuhlsb\u00fcttel.<\/p>\n\n\n\n
200500Z 2006\/2112: Hiermit wird die Erstellungszeit und der G\u00fcltigkeitszeitraum angegeben. Der TAF wurde also am 20.01 um 05 UTC erstellt und ist g\u00fcltig vom 20.01, 06 UTC bis 21.01, 12 UTC.<\/p>\n\n\n\n
23015KT: Dies bedeutet, dass der Wind mit 15 Knoten (KT) aus 230 Grad (in etwa S\u00fcdwest weht).<\/p>\n\n\n\n
9999: Die Bodensicht betr\u00e4gt 10 km oder mehr.<\/p>\n\n\n\n
BKN012: BKN steht f\u00fcr broken und gibt den Bedeckungsgrad wieder. Es entspricht sozusagen wolkig bis stark bew\u00f6lkt. Die Angabe 012 gibt die H\u00f6he der Wolkenuntergrenze in Fu\u00df (FT) \u00fcber dem Flugplatz an, wobei f\u00fcr die H\u00f6he zwei Nullen angeh\u00e4ngt werden m\u00fcssen. 012 entspricht also 1200 FT (ca. 365 m).<\/p>\n\n\n\n
TEMPO 2006\/2015 23015G25KT: Im Zeitraum zwischen dem 20.01, 06 UTC und 20.01, 15 UTC weht der Wind im Mittel aus 230 Grad mit 15 KT und in B\u00f6en (G steht f\u00fcr Gusts) werden 25 KT erreicht. TEMPO steht daf\u00fcr, dass der Zustand nicht dauerhaft, sondern zeitweise erreicht wird.<\/p>\n\n\n\n
BECMG 2006\/2009 BKN030: Dies bedeutet, dass zwischen 20.01, 06UTC und 20.01, 09 UTC die Wolkenuntergrenze auf 3000 FT ansteigt. BECMG (englisch f\u00fcr becoming) bedeutet, dass sich in diesem Zeitraum der neue Zustand erst einstellt.<\/p>\n\n\n\n
BECMG 2021\/2023 17013KT: Hier erfolgt eine dauerhafte \u00c4nderung der Windrichtung zwischen 20.01, 21 UTC und 20.01, 23 UTC auf 170 Grad (etwa S\u00fcd) mit 13 KT.<\/p>\n\n\n\n
BECMG 2102\/2104 18015G30KT: Der Wind nimmt zwischen 21.01, 02 UTC und 21.01, 04 UTC dauerhaft auf 15 KT im Mittel und 30 KT in B\u00f6en zu. Er kommt dabei aus 180 Grad (S\u00fcd).<\/p>\n\n\n\n
TEMPO 2109\/2112 23020G35KT: Vor\u00fcbergehend erreicht der Wind zwischen 21.01, 09 UTC und 21.01, 12 UTC im Mittel 20 KT und in B\u00f6en 35 KT. Er dreht dabei auf 230 Grad (etwa S\u00fcdwest).<\/p>\n\n\n\n
Auf die \u00c4nderungskriterien wurden hier nicht eingegangen, denn diese sind sehr komplex und teils schwierig handzuhaben. Um es in allgemein verst\u00e4ndlicher Form auszudr\u00fccken, gilt f\u00fcr das Ende des TAF-Zeitraums also, dass der Wind im Grundzustand mit 15 KT aus S\u00fcd weht und in B\u00f6en 30 KT erreicht werden. Allerdings kann der Wind zeitweise auch auf S\u00fcdwest drehen und im Mittel 20 KT und in B\u00f6en 35 KT erreichen. Es ist wolkig bis stark bew\u00f6lkt und die Wolkenuntergrenze liegt bei 3000 FT. Regen wird im TAF nur erfasst, wenn er mindestens m\u00e4\u00dfig ist oder die Sicht auf unter 5000 m absinkt. Das hei\u00dft also f\u00fcr den TAF-Zeitraum, dass es durchaus regnen kann, aber die Kriterien nicht erf\u00fcllt werden. <\/p>\n\n\n\n
Dies war nur ein kleiner Ausflug in die Flugmeteorologie und speziell in die eigene Welt des TAFs. Das dargestellte Beispiel bildet noch einen recht einfachen TAF ab. Mitunter k\u00f6nnen diese sehr kompliziert und umfangreich werden, aber jeder Pilot muss in der Lage sein, TAFs schnell entschl\u00fcsseln und verwenden zu k\u00f6nnen. Nun hoffe ich, etwas Licht ins Dunkel gebracht zu haben, sodass Sie in Zukunft nicht mehr nur Bahnhof verstehen. <\/p>\n\n\n\n
Dipl.-Met. Marcel Schmid<\/p>\n\n\n\n
Deutscher Wetterdienst Vorhersage- und Beratungszentrale Offenbach, den 20.01.2021<\/p>\n\n\n\n
Copyright (c) Deutscher Wetterdienst<\/p>\n\n\n\n
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TAF – Erkl\u00e4rung<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"