{"id":1709,"date":"2015-10-16T10:35:04","date_gmt":"2015-10-16T08:35:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hossi-im-netz.de\/wordpress\/?p=1709"},"modified":"2015-10-16T10:35:04","modified_gmt":"2015-10-16T08:35:04","slug":"hoechste-zeit-fuer-winterreifen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hossi-im-netz.de\/wordpress\/hoechste-zeit-fuer-winterreifen\/","title":{"rendered":"H\u00f6chste Zeit f\u00fcr Winterreifen!"},"content":{"rendered":"<h2>H\u00f6chste Zeit f\u00fcr Winterreifen!<\/h2>\n<div style=\"text-align: justify;\">Nachdem der Winter in den vergangenen Tagen bereits einen ersten wei\u00dfen Gru\u00df bis teilweise ins Tiefland schickte, hat der &#8222;Run&#8220; auf die Werkst\u00e4tten begonnen. Hunderte Anfragen pro Tag bez\u00fcglich eines Termins zum Reifenwechsel waren keine Ausnahme. Viele Werkst\u00e4tten sind daher bis zum Ende der kommenden Woche ausgebucht. Doch auch diejenigen, die keinen Termin ergattern konnten oder noch keine Zeit f\u00fcr einen Wechsel fanden, sollten einen zeitnahen Tausch auf Winterpneus vornehmen. Auch wenn sich der Fr\u00fchwinter wieder verabschiedet hat und nun zunehmend ein herbstlich tr\u00fcber und von zeitweiligen Regenf\u00e4llen gepr\u00e4gter Wettercharakter vorherrscht, sind Sommerreifen nicht mehr die richtige Wahl.<\/p>\n<p>Grunds\u00e4tzlich sollte sich jeder Autofahrer, ob Schnee oder nicht, die Frage stellen, von wann bis wann Winterreifen sinnvoll sind. Viele Versicherungen und Automobilclubs verweisen dabei wiederholt auf die sogenannte &#8222;O-bis-O-Regel&#8220;. Demnach sollten die Autofahrer von Oktober bis Ostern wintertaugliche Reifen am Auto montiert haben. Jedoch m\u00fcssen bei der Wahl der Reifen zus\u00e4tzlich auch die regional unterschiedlichen klimatischen Verh\u00e4ltnisse ber\u00fccksichtigt werden. Das Rheinland kann man diesbez\u00fcglich z. B. nicht mit dem h\u00f6her gelegenen Voralpenland vergleichen, wo auch schon im September durchaus winterliche Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse eine entsprechende Bereifung n\u00f6tig machen.<\/p>\n<p>Allgemein sinken die Temperaturen mit fortschreitender Jahreszeit in Richtung Winter alleine aus klimatologischer Sicht langsam ab. Neben den typischen herbstlichen Wettererscheinungen wie Nebel oder rutschige Stra\u00dfen durch feuchtes Laub muss auch im Oktober bei n\u00e4chtlichem Aufklaren gebietsweise mit Frost und daher mit Gl\u00e4tte durch \u00fcberfrierende N\u00e4sse oder Reif gerechnet werden. Die durch die Jahreszeit bedingt l\u00e4ngeren N\u00e4chte kann die bodennahe Atmosph\u00e4re nachts schon erheblich ausk\u00fchlen. Vor allem bei klarem Himmel reichen tags\u00fcber positive, teils sogar zweistellige H\u00f6chstwerte nicht mehr aus, um ein n\u00e4chtliches Absinken der Temperatur in den Frostbereich zu verhindern. Zudem ist jederzeit wieder eine kurzfristige Umstellung der Wetterlage auf den Wintermodus m\u00f6glich, auch wenn in den n\u00e4chsten Tagen zumindest in mittleren und tiefen Lagen kein Schnee und Eis zu erwarten ist.<\/p>\n<p>Sollte es bei Schnee oder Gl\u00e4tte zu Unf\u00e4llen durch Autos mit Sommerreifen kommen, so setzen die Autofahrer neben ihrem Leben auch ihren Versicherungsschutz teilweise aufs Spiel. Die Kaskoversicherung kann mit dem Verweis auf grob fahrl\u00e4ssiges Verhalten einen Teil der Leistung verweigern. Und die Kfz-Haftpflichtversicherung kann den Fahrer in Mithaftung nehmen, wenn ein Unfall auf falsche Reifen zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.<\/p>\n<p>Doch was macht die Winterreifen aus?<\/p>\n<p>Autoreifen sind das Bindeglied zwischen Fahrzeug und Stra\u00dfe. Sie beeinflussen ma\u00dfgeblich das Fahrverhalten eines Fahrzeugs. Reifen werden insbesondere auf die Beschaffenheit des Untergrundes, die Temperatur und die Belastung ausgelegt. In Mitteleuropa fahren Autos meist auf asphaltierten Stra\u00dfen mit einer Oberfl\u00e4chentemperatur zwischen -15 \u00b0C und +60 \u00b0C. &#8222;Sommer&#8220;-Gummimischungen verh\u00e4rten bereits bei niedrigen Plus-Graden, womit sich die Haftung auf der Stra\u00dfe sp\u00fcrbar reduziert. Winterreifen-Typen bleiben weich und verf\u00fcgen zudem \u00fcber ein spezielles Lamellen-Profil, das auf Schnee und Eis besonders gut greift &#8211; also bei Witterungsbedingungen, die \u00fcberall in Deutschland und auch durchaus schon um den Gefrierpunkt herum anzutreffen sind, erkl\u00e4rte der ADAC.<\/p>\n<p>Die Zeit der Winterreifen ist also angebrochen. Erfahrungen aus der Vergangenheit zeigen, dass von Oktober bis tief in den April hinein immer wieder K\u00e4lteeinbr\u00fcche mit kurzfristigem Schneefall bis ins Flachland auftreten k\u00f6nnen und somit Winterreifen manchmal auch noch nach einem fr\u00fchen Ostern erforderlich sind. Bei solchen Wetterverh\u00e4ltnissen muss an die Vernunft der Autofahrer appelliert werden. Nicht auf Winterreifen umger\u00fcstete Fahrzeuge sollten bei winterlichen Bedingungen vielleicht besser stehen bleiben.<\/p>\n<p>Dipl.-Met. Lars Kirchh\u00fcbel Deutscher Wetterdienst Vorhersage- und Beratungszentrale Offenbach, den 16.10.2015 Copyright (c) <a href=\"http:\/\/www.dwd.de\" target=\"_blank\">Deutscher Wetterdienst<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00f6chste Zeit f\u00fcr Winterreifen! Nachdem der Winter in den vergangenen Tagen bereits einen ersten wei\u00dfen Gru\u00df bis teilweise ins Tiefland schickte, hat der &#8222;Run&#8220; auf die Werkst\u00e4tten begonnen. 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