{"id":2160,"date":"2015-12-16T13:08:47","date_gmt":"2015-12-16T11:08:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hossi-im-netz.de\/wordpress\/?p=2160"},"modified":"2015-12-16T13:08:47","modified_gmt":"2015-12-16T11:08:47","slug":"piteraq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hossi-im-netz.de\/wordpress\/piteraq\/","title":{"rendered":"Piteraq"},"content":{"rendered":"

Piteraq<\/h2>\n
An dieser Stelle konnten treue Leser unseres Themas des Tages schon \u00f6fter etwas \u00fcber lokale Windsysteme, wie zum Beispiel Bora, Land- und Seewind, F\u00f6hn usw., lesen. Heute soll ein weiteres lokales Windsystem behandelt werden: der Piteraq. Noch nie geh\u00f6rt? Das ist nicht so schlimm und eigentlich auch kein Wunder, denn dieser Wind tritt an der ostgr\u00f6nl\u00e4ndischen K\u00fcste auf.<\/p>\n

Das Wort „piteraq“ stammt aus dem Gr\u00f6nl\u00e4ndischen (einer eskimo-aleutischen Sprache) und bedeutet so viel wie „das, was einen \u00fcberf\u00e4llt“. Beim Piteraq handelt es sich um einen sogenannten katabatischen Wind, also um einen kalten, ablandigen Fallwind. In kalten, wolkenfreien und windstillen N\u00e4chten wird die Luft \u00fcber dem Landesinneren Gr\u00f6nlands durch das dort vorhandene Inlandeis stark abgek\u00fchlt. Dadurch bildet sich \u00fcber dem Eis eine dicke Schicht sehr kalter Luft, die von der dar\u00fcber liegenden, w\u00e4rmeren Luft entkoppelt ist. Bekannterma\u00dfen ist kalte Luft schwerer als warme und bewegt sich aufgrund der Gravitationskraft abw\u00e4rts, wenn sie die M\u00f6glichkeit dazu hat. Und genau das hat sie \u00fcber dem teils sehr hoch liegenden Inlandeis (Gipfel des Eisschildes: Summit, 3216 m). In gleicher Weise, wie eine Lawine einen Berg hinunterrollt, str\u00f6mt auch die Luft \u00fcber das Eis. Wenn die Landschaft Schluchten oder andere Einschnitte aufweist, wird diese Str\u00f6mung noch weiter beschleunigt.<\/p>\n

W\u00e4hrend solch eine Str\u00f6mung meist gem\u00e4chlich abl\u00e4uft, kann sie unter bestimmten Umst\u00e4nden mehr als doppelte Orkanst\u00e4rke erreichen. Am 5. Februar 1970 verlagerte sich ein Tiefdruckgebiet von der kanadischen Labrador-Halbinsel zur Baffininsel. In der Folge kam es zu einem ungew\u00f6hnlich kr\u00e4ftigen K\u00e4ltevorsto\u00df nach Westgr\u00f6nland. Ein weiteres Tief, das sich nahe der S\u00fcdspitze Gr\u00f6nlands (Kap Farvel) gebildet hatte und unter Intensivierung in die D\u00e4nemarkstra\u00dfe (Meerenge zwischen Island und Gr\u00f6nland) weiterzog, f\u00f6rderte die kalte Luft \u00fcber das Inlandeis an die Ostk\u00fcste. Zur besseren Anschaulichkeit k\u00f6nnen Sie sich auch die Bodenwetterkarte vom 6. Februar 1970, 07 Uhr MEZ im linken Teil der Abbildung auf http:\/\/bit.ly\/226DTrO anschauen. Die Kaltluft erreichte die Ostk\u00fcste in der Nacht zum 6. Februar. In die Geschichte der Wetterbeobachtung auf Gr\u00f6nland gingen die B\u00f6en ein, die im ostgr\u00f6nl\u00e4ndischen K\u00fcstenort Tasiilaq (der zu jener Zeit noch Ammassalik hie\u00df) gemessen wurden: Am Nachmittag des 6. Februars 1970 wurde der Windmesser bei einem Mittelwind von 54 m\/s (194 km\/h) und B\u00f6en von 70 m\/s (252 km\/h) zerst\u00f6rt. Im Nachhinein sch\u00e4tzte man die aufgetretenen B\u00f6en auf bis zu 90 m\/s (324 km\/h). Personen kamen nicht zu Schaden, jedoch wurde der Ort so stark verw\u00fcstet, dass man sogar \u00fcberlegte, ihn aufzugeben.<\/p>\n

Eine \u00e4hnliche Wetterlage wie 1970 gab es auch vor gut drei Wochen, n\u00e4mlich in der Nacht vom 22. auf den 23. November und am Tage selbst. Zu dieser Zeit wurde Tasiilaq erneut von einem Piteraq „\u00fcberfallen“, wie auch die Bodenwetterkarte vom 23. November 2015 im rechten Teil der Abbildung zeigt. Zwischen 7 und 8 Uhr (MEZ) erreichte der Mittelwind 32 m\/s (115 km\/h) mit B\u00f6en bis zu 53 m\/s (191 km\/h). An einer privaten Wetterstation sollen sogar 70 m\/s (252 km\/h) gemessen worden sein. Die Sch\u00e4den waren umfangreich.<\/p>\n

M.Sc. Met. Stefan Bach Deutscher Wetterdienst Vorhersage- und Beratungszentrale Offenbach, den 16.12.2015<\/p>\n

Copyright (c) Deutscher Wetterdienst<\/a><\/div>\n

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