{"id":5051,"date":"2016-10-18T12:29:56","date_gmt":"2016-10-18T10:29:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hossi-im-netz.de\/wordpress\/?p=5051"},"modified":"2016-10-18T12:29:56","modified_gmt":"2016-10-18T10:29:56","slug":"niedrigwasser-im-rhein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hossi-im-netz.de\/wordpress\/niedrigwasser-im-rhein\/","title":{"rendered":"Niedrigwasser im Rhein"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: justify;\">Niedrigwasser im Rhein<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nDer Rhein hat derzeit Niedrigwasser. Die Auswirkungen sind insbesondere f\u00fcr die Frachtschifffahrt und den G\u00fcterverkehr sp\u00fcrbar. Damit der Pegel des Rheins wieder ansteigt, br\u00e4uchte es nun einiges an Regen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Rhein geh\u00f6rt zu den bedeutendsten Wasserstra\u00dfen Europas. Neben der Personenschifffahrt sind es vor allem die Millionen Tonnen an Fracht, die j\u00e4hrlich Fluss auf und ab verschifft werden. Aktuell ist die Schifffahrt auf dem Rhein aber eingeschr\u00e4nkt, denn der Fluss f\u00fchrt Niedrigwasser.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nachdem das Fr\u00fchjahr und der Fr\u00fchsommer 2016 im Rheineinzugsgebiet im Vergleich zum vielj\u00e4hrigen Niederschlagsmittel \u00fcberdurchschnittlich nass ausfielen, wurden ab Juli deutliche Niederschlagsdefizite verzeichnet. Grund daf\u00fcr waren die oft \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum anhaltenden Hochdruckwetterlagen \u00fcber Mitteleuropa. Aufgrund des niederschlagsarmen Wetters sank der Wasserstand des Rheins in den letzten Monaten kontinuierlich ab.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">So ist beispielsweise der Pegel in D\u00fcsseldorf mittlerweile auf einen Wasserstand von 76 cm gefallen (Stand Dienstagvormittag). Er liegt somit deutlich unterhalb des mittleren Wasserstandes von 284 cm (gemittelt \u00fcber die Jahre von 2000 bis 2010). Ebenfalls gro\u00df ist die Abweichung vom langj\u00e4hrigen Mittelwert am Pegel in Worms. Im Mittel weist der Wasserstand dort eine H\u00f6he von 210 cm auf, derzeit sind es gerade mal 50 cm. Dabei sollte noch erw\u00e4hnt werden, dass der Pegelstand nicht die gesamte Tiefe eines Gew\u00e4ssers angibt, sondern f\u00fcr jeden Ort individuell in Relation zu einem Pegel-Nullpunkt betrachtet wird. Dieser liegt in der Regel knapp unterhalb des bislang niedrigsten gemessenen Wasserstandes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c4hnlich niedrig waren die Pegelst\u00e4nde beispielsweise im November 2011, als der Herbst zumindest im S\u00fcdwesten und Westen ebenfalls zu trocken ausfiel. Von Rekordwerten sind wir in diesem Jahr aber noch weit entfernt. Die bislang niedrigsten Wasserst\u00e4nde an den genannten Stationen wurden Ende September 2003 gemessen. Damals lag der Pegel in Worms bei 16 cm, in D\u00fcsseldorf bei 40 cm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nicht unerw\u00e4hnt sollen an dieser Stelle die anderen Fl\u00fcsse in Deutschland bleiben, die neben dem Rhein und einigen seiner Nebenfl\u00fcsse ebenfalls vom Niedrigwasser betroffen sind. Dazu geh\u00f6rt derzeit vor allem die Weser, aber auch an Donau und Ems macht sich das Niederschlagsdefizit bemerkbar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im Vergleich zu einem Hochwasser sind die hervorgerufenen Sch\u00e4den eines Niedrigwassers zwar nicht unmittelbar zu erkennen, dennoch sind die Auswirkungen weitreichend. Die Befahrbarkeit des Rheins ist zwar noch nahezu \u00fcberall gegeben, Frachtschiffe sind aber gezwungen, mit reduzierter Ladung zu fahren. Um die G\u00fcterversorgung trotzdem zu gew\u00e4hrleisten, muss die liegengebliebene Fracht auf weitere Schiffe oder \u00fcber andere Transportwege, wie beispielsweise den Bahn- und Stra\u00dfenverkehr verteilt werden. Verz\u00f6gerungen gibt es aufgrund des aktuell niedrigen Rheinpegels auch beim Bau der neuen Schiersteiner Rheinbr\u00fccke, einem Autobahn-Nadel\u00f6hr zwischen Wiesbaden und Mainz. Solange der Rheinpegel nicht wieder ansteigt, kann ein notwendiges Br\u00fcckenteil nicht &#8222;eingeschwommen&#8220; werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auch wenn Schiffsf\u00fchrer und Bauarbeiter das Niedrigwasser mit Sorge sehen, gibt es doch auch interessante Aspekte. So gibt der Rhein immer mehr von seinen Uferbereichen frei, sodass Spazierg\u00e4nger auf dem freigegebenen Flussgrund gehen k\u00f6nnen. Neben Muscheln und sicherlich dem ein oder anderen unsch\u00f6nen M\u00fcll kommen vielleicht auch versunken geglaubte &#8222;Sch\u00e4tze&#8220; wieder zum Vorschein.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Damit der Pegel des Rheins wieder ansteigt, br\u00e4uchte es nun einiges an Regen. In den n\u00e4chsten Tagen bringt dann tats\u00e4chlich ein Tiefdruckgebiet \u00fcber Mitteleuropa hierzulande wiederholt Niederschl\u00e4ge. Dabei k\u00f6nnen im Rheineinzugsgebiet regional zwischen 20 und 40 mm Regen fallen. Am Wochenende l\u00e4sst die Niederschlagst\u00e4tigkeit aber wieder nach. Ob anschlie\u00dfend weitere Regenf\u00e4lle zu erwarten sind, ist momentan noch unsicher. Somit ist in den n\u00e4chsten Tagen voraussichtlich nur mit einem leichten Anstieg der Pegel zu rechnen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dipl.-Met. Johanna Anger<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Deutscher Wetterdienst Vorhersage- und Beratungszentrale Offenbach, den 18.10.2016<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Copyright (c) Deutscher Wetterdienst<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Niedrigwasser im Rhein Der Rhein hat derzeit Niedrigwasser. Die Auswirkungen sind insbesondere f\u00fcr die Frachtschifffahrt und den G\u00fcterverkehr sp\u00fcrbar. 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