{"id":5610,"date":"2016-11-14T13:53:27","date_gmt":"2016-11-14T11:53:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hossi-im-netz.de\/wordpress\/?p=5610"},"modified":"2016-11-14T13:53:27","modified_gmt":"2016-11-14T11:53:27","slug":"ohne-moos-nix-los","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hossi-im-netz.de\/wordpress\/ohne-moos-nix-los\/","title":{"rendered":"Ohne Moos nix los&#8230;"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: justify;\">Ohne Moos nix los&#8230;<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nIdeen zur Reduzierung der Feinstaubkonzentration in St\u00e4dten gibt es viele. Eine der neuesten: Bemooste B\u00e4nke, die die unliebsamen Partikel aus der Luft filtern sollen. Doch wie effektiv ist diese neue Form der Sitzgelegenheit?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Winterliche Hochdruckwetterlagen, wie sie auch derzeit \u00fcber Mitteleuropa mit Hoch SIEGFRIED vorherrscht, f\u00fchren nicht nur oft zu z\u00e4hem und manchmal tagelangem Nebel, sondern auch zu erh\u00f6hten Feinstaubkonzentrationen in der Luft (der interessierte Leser sei an dieser Stelle auf den DWD-Lexikonbeitrag &#8222;Inversion&#8220; verwiesen).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Insbesondere in St\u00e4dten, dessen topografische Lage einem Kessel gleicht (wie z.B. Stuttgart), z\u00e4hlt das Ausrufen des Feinstaub-Alarms im Winterhalbjahr beinahe zur Tagesordnung. Der Begriff &#8222;Feinstaub&#8220; bezeichnet dabei nicht solch wollkn\u00e4uel\u00e4hnlichen Staub, der beim j\u00e4hrlichen Fr\u00fchjahrsputz hinterm K\u00fcchenschrank zum Vorschein kommt, sondern vielmehr feste und fl\u00fcssige winzige Partikel (Aerosole), die nicht einmal ein Zehntel des Durchmessers eines Haares erreichen. Je nachdem, wie winzig sie sind, unterscheidet man sie in grobe Partikel (wobei das W\u00f6rtchen &#8222;grob&#8220; f\u00fcr Durchmesser von gr\u00f6\u00dfer als 2,5 \u00b5m steht), feine Partikel (Durchmesser kleiner als 2,5 \u00b5m) und ultrafeine Partikel (kleiner als 0,1 \u00b5m). Meist werden unter &#8222;Feinstaub&#8220; alle Teilchen mit einem Durchmesser bis 10 \u00b5m verstanden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es gibt nat\u00fcrliche Quellen von Feinstaub, z.B. Meeresgischt, Waldbr\u00e4nde oder Vulkanausbr\u00fcche. Vor allem wird Feinstaub allerdings durch menschliches Handeln erzeugt: Beispielsweise durch Emissionen von Autos, Kraftwerken, \u00d6fen und Heizungen. In Gro\u00dfst\u00e4dten ist der Stra\u00dfenverkehr eine wichtige Feinstaubquelle (Anteil in Stuttgart bspw. 45%). Der Feinstaub aus dem Verkehr entsteht \u00fcberwiegend durch Brems- und Reifenabrieb sowie durch die Aufwirbelung des Staubes von der Stra\u00dfenoberfl\u00e4che und nachrangig durch den Auspuff aus konventionell betriebenen Verbrennungsmotoren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">So winzig klein diese Partikel sind, so gro\u00df und weitreichend ist doch ihre Wirkung: \u00dcber die Lunge dringen sie in den menschlichen Organismus ein und k\u00f6nnen neben Atemwegsproblemen auch Sch\u00e4digungen des Herz-Kreislaufsystems verursachen. Wissenschaftler haben nachgewiesen, dass die ultrafeinen Staubpartikel in die Blutzirkulation, das Herz, die Leber und andere Organe transportiert werden und sogar bis ins Gehirn vordringen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im Wissen um diese schwerwiegenden Folgen des &#8222;feinen Staubs&#8220; sind Politiker, Stadtplaner und Co. bereits seit Jahren auf der Suche nach L\u00f6sungen zur Reduzierung der Feinstaubkonzentration. Die Ideen reichten dabei von der Umweltplakette \u00fcber Carsharing und den Ausbau des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs (an Feinstaubalarm-Tagen kann man in Stuttgart z.B. zum halben Preis Bus und Bahn fahren) bis hin zur Pflanzung von B\u00e4umen und Str\u00e4uchern.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8222;Dagegen muss doch ein Kraut gewachsen sein&#8220; dachten sich bestimmt auch die vier K\u00f6pfe eines jungen Start-up-Unternehmens aus Dresden, die mit ihrer Idee einer Mooswand k\u00fcrzlich sogar einen europ\u00e4ischen Gr\u00fcnderpreis gewannen. Nicht nur in einigen deutschen St\u00e4dten, auch in Oslo, Paris und Hong Kong steht bereits ein sogenannter &#8222;City Tree&#8220;, der eigentlich kein Baum ist, sondern eine Sitzbank mit einer gr\u00fcnen Wand, die drei mal vier Meter gro\u00df und mit Moos bepflanzt ist. Die feinen Ver\u00e4stelungen der Moose absorbieren Feinstaub wesentlich effektiver als Blattpflanzen. Ein City Tree absorbiert j\u00e4hrlich rund 100 Kilogramm CO2 und leistet dabei so viel wie 275 B\u00e4ume &#8211; mit messbarem Effekt: In einem Umkreis von bis zu 50 Metern kann die lokale Luftverschmutzung um bis zu 30 % reduziert werden!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auch wenn die Idee dieser Mooswand zweifelsohne innovativ und wirkungsvoll ist &#8211; Moos nun als ultimatives Kraut gegen verschmutzte Luft anzusehen ist vielleicht etwas voreilig. Da bedarf es neben der gr\u00fcnen Pflanze wohl noch zus\u00e4tzlicher Mittel, beispielsweise die andere, monet\u00e4re Form des &#8222;Mooses&#8220;&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dipl.-Met. Magdalena Bertelmann<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Deutscher Wetterdienst Vorhersage- und Beratungszentrale Offenbach, den 14.11.2016<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Copyright (c) Deutscher Wetterdienst<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ohne Moos nix los&#8230; Ideen zur Reduzierung der Feinstaubkonzentration in St\u00e4dten gibt es viele. Eine der neuesten: Bemooste B\u00e4nke, die die unliebsamen Partikel aus der Luft filtern sollen. Doch wie effektiv ist diese neue Form der Sitzgelegenheit? 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