\nDas fr\u00fchlingshaft sonnige und warme Wetter bringt Autos und Motorr\u00e4der zunehmend mit Sommerreifen auf die Stra\u00dfe. Doch Vorsicht – gerade nachts und am Morgen geht bei Temperaturen um den Gefrierpunkt die Stra\u00dfenhaftung verloren!<\/p>\n
Jedes Jahr stellen sich die Autofahrer die Frage, von wann bis wann sie Winterreifen aufziehen sollten. Viele Versicherungen und Automobilclubs verweisen dabei wiederholt auf die sogenannte „O-bis-O-Regel“. Demnach sollten die Autofahrer von Oktober bis Ostern wintertaugliche Reifen am Auto montiert haben. Jedoch m\u00fcssen bei der Wahl der Reifen zus\u00e4tzlich auch die regional unterschiedlichen klimatischen Verh\u00e4ltnisse ber\u00fccksichtigt werden. So kann man z.B. klimatologisch das Rheinland nicht mit dem Voralpenland vergleichen.<\/p>\n
Wie sinnvoll die richtige Reifenwahl ist, zeigen nicht zuletzt die aktuellen Wetterverh\u00e4ltnisse. Viele Fahrzeughalter nutzten die vergangene fr\u00fchlingshafte Woche mit viel Sonnenschein und relativ warmen Temperaturen f\u00fcr einen Reifentausch auf die Sommerpneus. Doch nachts sanken die Temperaturen bei Aufklaren noch oft in den Frostbereich. Bei derartigen Temperaturen verlieren Sommerreifen aber deutlich an Haftung. Zudem gelangt mit der Umstellung der Wetterlage zum Wochenende vor\u00fcbergehend wieder k\u00fchlere und auch feuchtere Luft polaren Ursprungs nach Deutschland. Damit verbunden treten wiederholt schauerartig verst\u00e4rkte, teils l\u00e4nger anhaltende Niederschl\u00e4ge auf, die am Samstag und in der Nacht zum Sonntag oberhalb von 600 bis 900 m als Schnee fallen. In den ostdeutschen Mittelgebirgsregionen sowie bei kr\u00e4ftigen Schauern und Gewittern in der Nordosth\u00e4lfte des Landes kann die wei\u00dfe Pracht zeitweise auch darunter beobachtet werden und somit vor\u00fcbergehend f\u00fcr winterliche Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse sorgen.<\/p>\n
Sollten bei evtl. Schnee- oder Gl\u00e4tteunf\u00e4llen Autos mit Sommerreifen beteiligt sein, so setzen die Autofahrer neben ihrem Leben teilweise auch ihren Versicherungsschutz auf’s Spiel. Die Kaskoversicherung kann mit dem Verweis auf grob fahrl\u00e4ssiges Verhalten einen Teil der Leistung verweigern. Und die Kfz-Haftpflichtversicherung kann den Fahrer in Mithaftung nehmen, wenn ein Unfall auf falsche Bereifung zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.<\/p>\n
Doch was macht die Winterreifen aus?<\/p>\n
„Autoreifen sind das Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn. Sie beeinflussen ma\u00dfgeblich das Fahrverhalten eines Fahrzeugs. Reifen werden insbesondere auf die Beschaffenheit des Untergrundes, die Temperatur und die Belastung ausgelegt. In Mitteleuropa fahren Autos meist auf asphaltierten Stra\u00dfen mit einer Oberfl\u00e4chentemperatur zwischen -15 \u00b0C und +60 \u00b0C. „Sommer“-Gummimischungen verh\u00e4rten bereits bei niedrigen Plus-Graden, womit sich die Haftung auf der Stra\u00dfe sp\u00fcrbar reduzieren k\u00f6nne. Winter-Typen bleiben weich und verf\u00fcgen zudem \u00fcber ein spezielles Lamellen-Profil, das auf Schnee und Eis besonders gut greife – also bei Witterungsbedingungen, die \u00fcberall in Deutschland und auch durchaus schon um den Gefrierpunkt herum anzutreffen seien“, erkl\u00e4rte der ADAC.<\/p>\n
Somit ist in der kommenden Nacht vor allem in der S\u00fcdh\u00e4lfte des Landes bei Temperaturen um den Gefrierpunkt wieder Vorsicht geboten. Die Zeit der Winterreifen ist also noch nicht vorbei. Erfahrungen aus der Vergangenheit zeigen, dass bis tief in den April hinein immer wieder K\u00e4lteeinbr\u00fcche mit kurzfristigem Schneefall bis ins Flachland auftreten k\u00f6nnen. Bei solchen Wetterverh\u00e4ltnissen muss an die Vernunft der Autofahrer appelliert werden. Auf Sommerbereifung umger\u00fcstete Wagen sollten bei winterlichen Bedingungen vielleicht lieber in der Garage bleiben.<\/p>\n
Dipl.-Met. Lars Kirchh\u00fcbel<\/p>\n
Deutscher Wetterdienst Vorhersage- und Beratungszentrale Offenbach, den 16.03.2017<\/p>\n
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